SWM G01F: Sportlik disain kohtub praktilise igapäevaväärtusega
SWM G01F on kompaktne linnamaastur, mis ühendab silmapaistva, agressiivse itaaliapärase disaini ja igapäevase peresõbraliku praktilisuse. See 1,5-liitrise turbomootoriga mudel pakub omas klassis rikkalikku varustust, sealhulgas panoraamkatust, tagaistmete soojendust ja 360-kraadist kaamerasüsteemi, pakkudes seeläbi suurepärast hinna ja kvaliteedi suhet.
Automaailmas on viimastel aastatel hakanud häälekalt kanda kinnitama põneva taustaga brändid ja üks parimaid näiteid sellest voolust on SWM G01F. See linnamaastur püüab tähelepanu neile, kes soovivad silmapaistvat, agressiivset välimust, kuid ei taha teha järeleandmisi ruumikuses, peresõbralikkuses ega eelarves.
Agressiivne itaaliapärane disain
SWM G01F (mõnel turul tuntud ka kui G01 FF) on baasmudeli oluliselt dünaamilisem ja sportlikum "õde". Auto esiosa on disainitud teadlikult silmatorkavaks: hiiglaslik must kärgstruktuuriga esivõre ja sportlik madal esisplitter annavad sellele peaaegu ralliliku iseloomu. Seda ilmestavad Itaalia trikoloori värvides detailid esivõrel, viidates brändi disainijuurtele.
Kaasaegsust rõhutavad terava joonisega LED-esituled ja dünaamilised suunatuled. Auto külgprofiil säilitab tõstetud linnamaasturi silueti, liikudes tahaosa suunas, kus sportlikku teemat jätkavad noolekujulised LED-tagatuled, suur aerodünaamiline tiib, tagumine difuusor ja topelt-summutiotsad. SWM G01F jätab oma disainiga mulje autost, mis kuulub tunduvalt kõrgemasse hinnaklassi.
Mis peitub kapoti all? Tehnilised andmed
Erinevalt puhtalt sportlikust välimusest on SWM G01F mehaaniline pool häälestatud mugavaks ja ratsionaalseks igapäevasõiduks:
Mootor: Autot viib edasi usaldusväärne, Mitsubishi juurtega 1,5-liitrine neljasilindriline turbomootor.
Võimsus: Mootor arendab sõltuvalt turu seadistusest umbes 131 kuni 156 hobujõudu ning pakub pöördemomenti vahemikus 212–220 Nm.
Käigukast: Jõud kantakse esiratastele läbi kaasaegse 7-käigulise topeltsiduriga automaatkäigukasti (7DCT), mida juhitakse keskkonsoolis asuva futuristliku pööratava valitsajaga.
Sõiduomadused: Veermik (ees McPherson ja taga mitmikhoobvedrustus) on seadistatud pigem pehmeks ja mugavaks, neelates hästi teekonarlusi ning pakkudes rahulikku, stabiilset kulgemist.
Digitaalne ja mugav salong
SWM G01F sisemuses ootab ees ruumikas, valgusküllane ja tehnoloogiast tulvil keskkond. Salongi kohal laiub suur elektriline panoraamkatus, mis muudab interjööri visuaalselt veelgi laiemaks. Juhi ja kaasreisija käsutuses on punaste kontrastõmblustega ergonoomilised nahkistmed, digitaalne näidikutepaneel ning suur 10-tolline puutetundlik ekraan.
Igapäevase linnasõidu ja parkimise teeb muretuks tipptasemel 360-kraadine panoraamkaamerasüsteem, mis manööverdades kuvab ekraanile auto ümbruse täisvaate. Mugavusvarustusse kuuluvad lisaks püsikiiruse hoidja, elektriline tagaluuk ja nutitelefoni liidestus.
Eeskujulik ruumikus peredele
Kuigi tegu on kompaktse linnamaasturiga (pikkus umbes 4,67 meetrit), pakub SWM G01F omas klassis üllatavalt palju ruumi. Tagaistmel reisijatel on kuninglikult põlveruumi. Pikemad sõidud teeb mugavaks see, et tagaistmetel on olemas oma ventilatsiooniavad, USB-pistik, käetugi ja isegi istmesoojendused.
Pagasiruum mahutab tavasendis väga eeskujulikud 570 liitrit. Kui tagaistmete seljatoed (suhtes 60/40) alla klappida, moodustub peaaegu täiesti lame põrand ning kaubaruum laieneb ulatuslikuks perereiside või suuremate esemete transpordiks.
Brändi taust: Itaalia emotsioon, Hiina tehnoloogia
SWM (Sironi Vergani Vimercate Milano) asutati algselt 1971. aastal Itaalias, kus see saavutas kultusliku staatuse premium-klassi mootorrataste tootjana. Tänapäeval on bränd sündinud uuesti autotootjana tänu suurettevõtte Shineray Groupi ja Brilliance'i investeeringutele. SWM-i autodes kohtuvad Itaalia disainistuudio stiil ja kirg ning Hiina autotööstuse võimekus, nutikas digitehnoloogia ja taskukohasus. Tulemuseks on auto, mis pakub Euroopa turul haruldaselt suurt väärtust ja varustust oma hinna eest.